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?看完這個測評,你會迫不及待想要入手一枚朗坤!

發布時間:2021-07-12 10:40:24      來源:本站

名表后鑲鉆

  這是一篇來自德國表迷的手表測評,原文發表于德國【chrononautic uhren blog】。除了對LACO觀測表B(小飛)的詳細研究觀察,對朗坤LACO歷史也有詳盡介紹,原文翻譯如下:

  

  LACO:二戰早年跌宕起伏的歷史

  

  第一次世界大戰以后,德國航空活動被禁止:凡爾賽條約禁止德國在航空領域的活動。多年后,德國航空回歸正軌,車載儀器和飛行員手表的需求才再次上升。就在這個時候,Frieda Lacher 和 Ludwig Hummel在普福爾茨海姆創立Lacher& Co.(有限公司),當前品牌名稱LACO的發音也是源自這家公司首字母的發音。

  

  但在1925年之后的第7年,這兩個商業伙伴分道揚鑣,兩人的經營理念慢慢產生分歧,開始朝著自己不同的方向努力:Ludwig Hummel帶著公司名稱LACO及母公司的大量業務進一步創立了德國腕表空白機芯(DuRoWe),獨立于瑞士手表機芯制造商。這里Durowe機芯不僅提供給自家的LACO,也為許多其他廠商提供空白機芯。


朗坤手表

  

  Frieda Lacher則開始出品精密腕表的配用零件,諸如大鋼輪和傳動齒輪,后來,在他兒子Erich Lacher的幫助下,Friedas branch又開始生產成品手表, Erich Lacher出生于手表廠,于1936年進入公司,并將公司正式更名為Erich Lacher Uhrenfabrik。

  

  然而德國二戰的失利使位于普福爾茨海姆的LACO和Durowe的廠房在1945年戰爭結束前被盟軍的一次毀滅性的空襲化為瓦礫,所剩無幾。

  

  二戰后的LACO

  

  1950年,朗坤重建了工廠并恢復了運營。1959年Ludwig Hummel 將LACO和Durowe賣給美國時代公司(后來的Timex)。實際上,Hummel 并不想出售——但美國人給出了令人驚訝的報價(5千萬德意志馬克),這實在是太誘人了。

  

  朗坤家族傳人Horst Günther在80年代重新獲取了Erich Lacher手表有限公司,這是與LACO和Durowe公司并行的全部股權收購。幾年后確定了Horst GüntherLACO的冠名權和圖形商標字——為現在的LACO公司奠定了基礎。

  

  今天的LACO

  

  如今的LACO公司員工不足20名,是一個相當小的公司,與其競爭對手STOWA差不多。LACO制表師秉承手工生產制造的理念進行制表,每個細節都堪稱完美,例如,日期顯示的設置等等。


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  除了在德國本土銷售之外,LACO產品也以全球40個國家的分銷商形式進行售賣。 2013年約在普福爾茨海姆生產約40000只手表。

  

  總而言之,因其特殊的歷史價值,作坊式手工勞動生產的LACO品牌,成就了令人垂涎的“德國制造”手表。


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  LACO傳家寶觀測表:超高性價比

  

  基于航空部飛行員表編碼(fl.23883)的原則,1940年德國空軍制定觀測表的要求,各個廠家嚴格遵守這一規范,以恢復生產。

  

  戰爭年代有以下制造商生產觀測表:

  

  Stowa斯托華,恩格爾斯布蘭德

  

  Wempe萬普,格拉蘇蒂

  

  Lange&SOHNE朗格,格拉蘇蒂

  

  IWC萬國,沙夫豪森

  

  Laco朗坤,普福爾茨海姆

  

  上世紀40年代,LACO除了生產飛行員表,還生產航海甲板上海軍所需的手表和懷表。飛行員和海軍手表均被配備了高品質的DUROWE D5手動上鏈機芯。

  

  歷史上通常講述的觀測表都是飛行員佩戴。這是完全錯誤的:他們在船上時的導航儀結合一個八分儀(量角器)可以決定飛機的確切位置。操作的確切形式非常漂亮,收藏家和專家Konrad Knirim總結道。飛行員貢獻自己的i.d.R.計時碼表,如HANHART或TUTIMA,如果時鐘出現故障時可作為備用。

  

  觀測表的典型特征:根據飛行員觀測表編碼Fl.23883的規格,55mm的大直徑和大洋蔥狀表冠,使飛行員可以在戴手套時仍然可以旋轉表冠使用手表。觀測表有兩種字面:圖中A字面使用具有兩個點的三角形代替阿拉伯數字的“12”。另一種字面B,代替1至11,被打印以5秒為增量的阿拉伯數字處。反過來經典1-12小時制坐落在一個額外的內圈。

  

  這里有LACO的兩個型號(左邊為A型,右邊為B型,又叫大飛和小飛)


朗坤手表

  

  在手表外殼的邊緣以及底部刻有手表的編碼fl. 23883。


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  生產廠家名稱、監測設備編號、二戰飛行員表編碼、產品型號,都可在底蓋信息中找到。


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  歷史或航空愛好者可能會在ebay上競標買到3000歐元左右的古董原始觀測表。這個真的很酷,真正的便攜的55毫米表殼直徑搭載70年歷史的老機芯真是一個天大的驚喜!

  

  現在我們就來看看LACO觀測表“Faro”(小飛)的測試結果,這是我以laco的合作協議折扣買的一只表。我做了1周以上進行Gassi測試。


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  表殼和表冠

  

  表殼直徑為42毫米,厚度為13毫米,這只小飛的手表尺寸對大多數男人的手腕來說比較適合——不會太大也不會太小。直徑與高度的比例也合理。

  

  外觀和不銹鋼外殼也是亮點之一:圓形表冠,精湛磨光處理,圓潤的棱角——我手上有來自不同廠商的多種手表,并選擇了同等價位的表款, Laco的處理水平顯著肯定超過平均水平。


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  手表鏡面類型可見底蓋標注:防刮藍寶石水晶。但這款未雕刻“FL23883”(空軍部Bauanweisung編號),沒有刻這個編號的飛行員表對于消費者來說價格更低,選擇范圍更廣。

  

  該表款防水性能為5度防水,也就是說,可防止生活中的洗手或雨滴造成手表進水。通常幾千歐元的飛行員腕表,像IWC的飛行員腕表一般只提供6度防水。


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  表盤和指針

  

  該表款的表盤設計延續了歷史表的樣式——除了謹慎標注的LACO  1925。我很能理解內圈的標注(小時顯示),由于外圈是分鐘顯示,外圈沒有地方再標注小時數,于是向內延伸,標注小時。就我個人而言,我覺得這是非常值得一提的細節。

  

  夜光數字與指數完全是絲印在表盤上的,即使在黑暗中可讀性也非常好。


朗坤手表

  

  有些表款也許缺乏刻度指示,表盤上有很大的可塑性,該款手表有精確的刻度指示就不再贅述。

  

  表盤和指針的做工非常不錯——無可挑剔。但可惜的是,指針沒有發藍——或許這是考慮到348€相對較低的價格。


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  不銹鋼表帶和表扣

  

  該表款是表帶替換款,通常Laco 觀測表組裝真皮表帶(符合歷史上的原始版)。令人興奮的是,我發現,搭配不銹鋼表帶同樣讓人喜歡。

  

  讓人好奇的是,當我第一次佩戴手表的時候,我就意識到這個表扣安裝的方式很特別,(表扣上帶有“Laco 1925”的字樣)。我習慣了各種品牌的表帶,不看廠家就知道是在哪里組裝的。但是這款的表帶很不同,后來與LACO公司核實,事實證明,所有組裝都是在laco表廠封閉進行的。


朗坤手表

  

  我可以告訴大家高價品牌,如百年靈,歐米茄公司的入門級表款,根據我的經驗,不銹鋼表帶只是個謊言,沒有什么大的驚喜,但是差價在10倍以上。

  

  而這款LACO鋼帶小飛的優勢也反映在重量上:150g重、表盤直徑42毫米要比同等直徑的歐米茄海馬系列輕50克。 50克聽起來好像并不是很多,但是它可以降低手表每小時的磨損率。

  

  機芯

  

  這款表使用自動機械機芯LACO21,基礎機芯是日本miyota 821A。在Facebook平臺上已經有這方面的產品,這也是極便宜的表款。

  

  日本miyota(西鐵城集團)的自動機械機芯并不為大家所反對,且被視為可靠的產品,尤其是miyota9015,頗為流行。


朗坤手表

  

  該款的亮點在于,miyota821A是在目前的試驗觀察中調控真正優秀的:每天最多快2秒(以2秒的方式累加),這是我眾多的瑞士手表(配備ETA機芯)所無法企及的。

  

  總而言之,我個人強烈推薦LACO 這款小飛,它以親民的價格進入觀測表的世界,對于預算不高卻又很想擁有一只飛行員表的朋友來說真的是極大的福音。


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  以上則是小編為您概括關于朗坤手表資訊,資訊來源于網絡,如果有不妥請聯系我們,如需手表鑲鉆,請聯系鑲鉆匠客服,我們將竭誠為您服務!

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